愛国駅と幸福駅（旧国鉄広尾線、北海道帯広市）～十勝エリアの廃線跡を行く②

かつて大ブームとなった縁起切符「愛国から幸福へ」の舞台。昭和の思い出のひとコマ。
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マップ　＜愛国駅、幸福駅＞
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▼旧国鉄広尾線（帯広駅～広尾駅　84キロメートル）
十勝と日高を結ぶ夢を持って着工された路線で、1932年（昭和７年）に広尾まで開通しました。当時の計画では、苫小牧から鵡川、浦河、広尾を経て、帯広に至るという壮大なものでした。
国鉄分割民営化直前の1987年（昭和62年）2月に全線廃止されました。
国鉄広尾線時代の1974年（昭和49年）に、愛国駅 - 幸福駅間の切符が「愛の国から幸福へ」として人気となり、一連の縁起切符ブームの火付け役となりました。前年には7枚しか売れなかった愛国 - 幸福間の切符が、1974年は300万枚、4年間で1000万枚も売れたそうです。

▼旧国鉄愛国駅跡（帯広市愛国町）
「愛国」の地名の由来は、「愛国青年団」という名の開拓団があったことによるそうです。

旧愛国駅の駅前には、切符のモニュメントが建っています。

駅舎は、交通記念館となっており、線路にはSLが保存されています。

▼旧国鉄幸福駅跡（帯広市幸福町）
愛国駅から広尾国道を南へ行くと、幸福駅跡があります。

「幸福」の地名の由来ですが、明治時代、入植者によって拓かれた村は「幸震」という名前でしたが、福井県からの移住者（「福井団体」という）が多かったことにちなみ、集落名が「幸福」と改められました。「幸福」の「福」は、福井の「福」なのです。

ホームが残っており、線路上にはディーゼル車両が保存されています。

かつてのブームで、多くの観光客が訪れた幸福駅は、今も、十勝平野の田園風景の中にポツンと存在しています。

（訪問日： 2014年11月12日）

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