北海道一周ドライブツアー　一人旅　7泊8日走破距離2,500km

思い立ったら吉日。北海道一周7泊8日のドライブ旅行　一人旅へ。走破距離2,500kmのロンサムドライブ。北海道の絶景と温泉宿を求めての旅記録。

N社在職中、勤続20年の特別休暇。いつものアジアリゾート、タイのパタヤでのんびりしようか、と考えてましたが、ふと思い立って、北海道をレンタカーで一周してやろう、ということに。実に30年振りの北海度へ。7泊8日、走破距離2,500kmの強行軍。その後の旅好き、旅キチとへ繋がる、私としては記念碑的なドライブ旅行でした。＜訪問時期：2014年11月8日（土）～15日（土）＞

▼日本本土四極探訪　最北端・宗谷岬　到達2014年11月10日

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DAY1：新千歳空港を出発して、富良野へ.

1日目。午後、伊丹からJAL便で新千歳空港へ到着。
予約していたレンタカーをピックアップして、いざ、出発。
新千歳空港から東へ進路を取り、道東自動車道で、まずは、夕張方面へ。夕張ICで一般道へ。
まあ、高速道路は、できるだけ使わずに、北海道ドライブを堪能しよう。

▼道の駅　夕張

レンタカーは、HONDAのコンパクトカー、フィット。まだ、新車下ろしたてという感じ。冬将軍の足音が近づく、晩秋の北海道。スタッドレスタイヤ装着の4WDです。

夕張からは、国道274号線で占冠へ、ここで北へ進路を取り、国道237号線で、富良野へ。
日もとっぷりと沈んだ後、今宵の宿へ到着。
それにしても、北海道の日没、早すぎない？関西より40分以上。早い！
宿のスグ近くに大型ディスカウントショップがあり、食膳のジンと夜のスコッチウィスキーもGET！万全。
DAY1　新千歳空港～中富良野町　走行距離：約180km。

1泊目　<富良野>SPA&HOTEL RESORT ふらのラテール
富良野では珍しい天然温泉のある宿。露天風呂、洞窟風呂もあります。
休前日ツインベッドルーム一人利用1泊朝夕食付きで、宿泊料金は10,850円（税込）でした。
宿の簡易評価：　★★★★☺　（5点満点の4.5点。おススメ。）
旅行中の宿は、全て事前予約済み。ドライブ疲れを癒すべく、全て温泉がある宿を予約してあります。

DAY2：富良野から、一気に北上して、稚内へ

2日目。宿を出て、富良野の山麓地区。麓郷を観光ドライブ。

富良野市街から、国道38号線で芦別を経由して、滝川へ。新十津川村から、国道275号線を北上。

沼田からは、深川留萌自動車道（無料区間）で留萌へ。留萌市内で1回目の給油。
ここからは、国道232号線、日本海オロロンラインで、海を眺めながら、西海岸沿いを稚内まで北上予定。

途中の道の駅から、遠くに利尻富士が見えます。

程なく、陽が落ちて、海岸沿いドライブを断念。天塩から山側へ入り、豊臣バイパスを走り、やっと稚内へ到着。
DAY2　中富良野町～稚内市　走行距離：約330km。

2泊目　<稚内市内>天北の湯　ドーミーイン稚内
自社ボーリングで天然温泉を湧出するビジネスホテル。屋上大浴場には露天風呂もあります。夜の夜泣きそば（ラーメン）の無料サービスがあります。
平日ツインベッドルーム一人利用、1泊食事なしで、宿泊料金は、5,990円（税込）でした。
宿の簡易評価：　★★★★☺　（5点満点の4.3点。おススメ。）
夕食は近くの居酒屋で、北海蛸の刺身と熱燗で、夜は更ける。。。

DAY3：稚内からオホーツク海沿いに、知床半島ウトロへ。

3日目スタート、宿を出発。
まずは、市内の稚内北港防波堤へ。

稚内市街地を離れ、日本本土最北端・宗谷岬。

遂に、日本最北端の地に立つ。

宗谷丘陵に上がる。

宗谷丘陵から、国道238号線オホーツク街道へ。

冷たい雨が降り出す中、中頓別からサロマ湖畔へ。
オホーツク、オホーツク。（冷たい雨が）ほほをつく！

網走市内で日没。
国道244号線を走り、斜里町で2回目の給油。国道334号線で知床半島へ。
ようやく、知床ウトロ温泉の今宵の宿へ到着。

DAY3　稚内市～知床ウトロ　走行距離：約420km。

3泊目：　<知床ウトロ温泉>知床プリンスホテル風なみ季
ウトロの丘陵に建つプリンスホテル。ゆったりした部屋で、露天風呂もある天然温泉大浴場があります。シーズンオフなので比較的安価でした。
平日和洋室一人利用、1泊朝夕食付きで、宿泊料金は、10,500円（税込）でした。
宿の簡易評価：　★★★★　（5点満点の4点。まあまあ、おススメ。）

▼知床プリンスホテル風なみ季　和洋室

▼知床プリンスホテル風なみ季　夕食バイキング

生ビールのあとは、フグのひれ酒で癒されるぅ～

DAY4：知床半島ウトロから、知床半島羅臼へ立ち寄り、弟子屈から足寄を通って、十勝へ。

4日目、宿を出発。
実は、関西出発の前日より、知床峠を経由して、半島の反対側へ通じる知床横断道路が、冬期閉鎖になったとのこと。それでも、とりあえずは、ということで知床横断道路へ。

やはり、知床世界遺産ビジターセンターで、この先通行止め。

知床のエゾ鹿が挨拶に来てくれました。

仕方ないのでUターン。今度は知床五胡方面へ、行けるとこまで。

こちらも、この先で通行止め。

またまたUターンして、昨日走って来た国道334号線を斜里方面へ戻る。

▼オシンコシンの滝

斜里町の手前で左折して、半島の付け根部分を南下。この辺りで、走行距離1,000km。

根室の納沙布岬を目指す予定が、「・・・遥か国後に、白夜は映える。」って、歌の如く、知床から国後島、まだ見てない！
と、急きょ、知床半島東側の羅臼を目指すことに。国道335号線を羅臼方面へ。
でも、晴れていた空も、やや曇りがちに。

▼国後、見えるか。追い求めて。

▼羅臼国後展望塔へ

まあ、うっすらとですが、国後島、見えました。

それから、慌てて、国道335号を引き返して、標津町へ。
もう、日は傾きかけてます。
しまった、知床半島で時間を取り過ぎた。
納沙布岬は諦めて、今宵の宿、十勝幕別に向かいます。
標茶町市街地辺りで、日没。まだ宿までは200km程あります。宿キャンセルして、摩周か、阿寒湖温泉辺りで泊まるか、と考えながら、とりあえず、夕闇の中を疾走。
摩周から、国道241号線を闇の中、80ｋｍペースで走り、足寄ICから池田IC間は道東自動車道を走って、十勝幕別温泉の今宵の宿へは、午後8時過ぎに到着。夕食時間、ギリギリ間に合った。。。

DAY4　知床ウトロ～知床羅臼～十勝幕別温泉　走行距離：約440km。

4泊目：　<十勝幕別温泉>十勝幕別温泉グランビリオホテル
帯広市郊外の十勝川沿いの丘陵に建つ、ルートイン系のホテル。道路の側溝からも湯気が立つ天然温泉。大浴場には露天風呂もあります。食事は、朝夕食ともにバイキングです。
平日ツインベッドルーム一人利用、1泊朝夕食付きで、宿泊料金は、8,150円（税込）でした。
宿の簡易評価：　★★★★　（5点満点の4点。この料金なら、まあまあ、おススメ。）

▼十勝幕別温泉グランビリオホテル　ツインベッドルーム

DAY5：十勝幕別温泉から糠平湖に立ち寄り、日高みついしへ。

5日目、宿を出発。

▼グランビリオホテルの部屋からの朝の眺望

当初の予定では、十勝から南下して広尾町、襟裳岬経由で、今宵の宿がある日高みついしへというルートだったが、持って行ったガイドブックで、旧国鉄廃線跡の旅情報を見て、行ってみたくなりました。またまた、大回りの立ち寄りです。

宿を出発し、国道241号線から273号線へと、十勝平野の一直線道路を北へ進みます。

旧国鉄士幌線跡を訪ねる旅へ。
この先、上士幌町から糠平湖に掛けて、国道沿いに旧士幌線の橋梁跡が多く見られます。

▼旧国鉄士幌線跡

▼有名なタウシュベツ川橋梁跡を見るため、糠平湖畔にある展望台へ
廃線跡を超えて

展望台からタウシュベツ川橋梁跡を見る。

この季節は湖の水量が多いため、橋梁は湖に水没しており、見られず、残念！次の機会に。

来た道、国道241号線を帯広市内へ戻り、南十勝方面へ国道236号線を南下。
こちらにもお目当てがあります。

▼旧国鉄広尾線跡
愛国駅跡

昭和世代には懐かしい一代ブームとなった切符は、今も駅前の売店で売っています。

幸福駅跡

旧国鉄廃線跡を追っかけているうちに、時間はドンドン経ってゆきます。
気付けば、日は傾き始め、広尾町あたりで、すっかり夕闇に。
どこへ行っても、寄り道、道草が過ぎてしまう旅のスタイルは、どうやら、この旅行で確立されたようです。
襟裳岬へ行くのは諦め、ショートカットの国道236号線で峠越えルートへ。暗闇の中、山間の国道を宿に向かって疾走。峠は道内3位の長さを誇る野塚トンネルでくぐり抜けて、日高地方入り。
海沿いに出て、国道235号線を走り、今宵の宿へ到着しました。

DAY５　十勝幕別温泉～糠平湖経由、日高みついし　走行距離：約290km。

5泊目：　<日高>みついし昆布温泉　蔵三
天然温泉施設がある道の駅併設の宿泊施設です。海辺の砂浜に近い露天風呂があります。夕食、朝食共に、旨いですよ。
平日モダン和室一人利用、1泊朝夕食付きで、宿泊料金は、8,000円（税込）でした。
宿の簡易評価：　✫✫✫✫✫　（満点、何といっても料理がイイ。超おススメ。）

▼みついし昆布温泉　蔵三　モダン和室

▼温泉大浴場の露天風呂

▼夕食料理

DAY6：日高みついしから、支笏湖、噴火湾岸を経て、函館郊外の恵山岬へ。

6日目　北海道一周ドライブの旅も半ばを過ぎました。
日中は運転しっぱなし、宿へ着いたら晩酌と部屋飲み、でも温泉効果で、疲れは感じません。それどころか、ドンドン元気になって行く感じ。転地効果というやつでしょうか。気分はリラックス、開放感に満ち溢れてます。
宿の朝食も最高です。

▼朝食料理

宿を出発。天候は雨模様です。風も強くなってきました。冬将軍の足音がします。
太平洋沿いの国道235号線を苫小牧方面へ。

途中、日高サラブレッド街道へ立ち寄り。

苫小牧市内に入って、3回目の給油。

苫小牧市内からは、国道276号線で、支笏湖へ。

支笏湖から洞爺湖へ向かう途中の峠にある「きのこ王国本店」で名物の100円きのこ汁を2杯。

洞爺湖畔から、噴火湾へ。

噴火湾沿いの虻田から国道37号線、長万部から国道5号線を走り、八雲町を経て、森町の市街地に着いた頃には、たっぷりと日が暮れていました。

森町からは、夜の国道278号線を亀田半島の海岸沿い（所どころ、山中の中途半端なバイパスも通り）を行き、午後8時過ぎ、今宵の宿へ到着。

DAY6　日高みついし～恵山岬　走行距離：約410km。

6泊目：　<函館恵山岬>ホテル恵風（けいぷ）
函館郊外の恵山岬に建つ温泉宿。外来入浴も可能な大浴場の他に、宿泊者専用露天風呂があり、一人占め状態で快適です。食事は、夕食はレストランで和会席料理、朝食はバイキングです。
平日シングルルーム一人利用、1泊朝夕食付きで、宿泊料金は、8,640円（税込）でした。
宿の簡易評価：　★★★★　（5点満点の4点。まあまあ、おススメ。）

▼ホテル恵風　シングルルーム

DAY7：恵山岬から函館市内、大沼公園を経て、ニセコへ。

7日目。旅も残すところ、あと2日です。

▼ホテル恵風の朝食バイキング

昨夜は暗くて分かりませんでしたが、ホテル恵風の外観とホテル前の景観は、こんなです。

昨夜から、北海道各地で雪が降り始めているようですが、ここ函館近郊は積雪はなく、天気も良好。ただ、風が強い。

恵山岬から国道278号線で、函館市内へ向かいます。

▼函館市内ドライブ観光

函館市郊外で4回目の給油後、国道5号線で大沼公園へ。
季節外れの平日で、ほとんど人と出会わない公園内周遊道路をゆっくりと巡りました。

▼大沼公園　

大沼公園でのんびりした後、国道5号線を北上。長万部ICから黒松内新道を走る頃に、夕暮れ。

夜のとばりが下りた国道5号線の蘭越付近の山中で、道路凍結が始まり、4WD走行。

ニセコ市街から、今宵の宿があるアンヌプリへの山道は完全に積雪、冬ドライブ。4WD、スタッドレス仕様とは言いながら、慎重ドライブで、何とかホテルへたどり着きました。

DAY7　恵山岬～函館、大沼公園経由、ニセコアンヌプリ　走行距離：約240km。

7泊目：　<ニセコ>ノーザンリゾート・アンヌプリ
ニセコを代表するスキーリゾートホテル。露天風呂もある天然温泉が楽しめます。今回は素泊まり。宿泊料金は、スキーシーズン前で格安でした。夕食はルームサービスで天ぷら蕎麦。
平日ツインベッドルーム一人利用、1泊食事なしで、宿泊料金は、6,900円（税込）でした。
宿の簡易評価：　★★★★☺　（5点満点の4.2点。まあまあ、おススメ。）

▼ニセコノーザンリゾート・アンヌプリ　ツインベッドルーム

▼ニセコノーザンリゾート・アンヌプリ　雪見露天風呂

外は、しんしんと雪が降り続いています。

DAY8：＜最終日＞ニセコから、小樽を経て、新千歳空港へ。そして、北海道と、しばしのお別れ。

8日目　最終日。ゆっくりと名残を惜しみたいところだが、状況は、そうはさせず。

昨晩で雪は降り積もり、とりあえず、駐車場から車を脱出させねば。

雪かきをして、そそくさと下山開始。

倶知安市街地でも大雪でノロノロ運転。

国道5号線稲穂峠では、反対車線はトラックが立ち往生して大渋滞。チェーンが切れたのでしょう。
こちらも低速運行で、思うに進まず。フライト時間、大丈夫か、と懸念しながらの運転。
が、稲穂峠を過ぎて、余市に近づくと雪は減り、通常走行状態に。ちょっと、余裕。

▼余市ニッカウィスキー蒸溜所

▼小樽運河

に、ちょっと立ち寄ることができました。

小樽からは、札幌自動車道、道央自動車道で、新千歳空港ICへ。空港近くの指定給油所で、5回目の満タン給油をし、無事、時間内にレンタカーを返却。

DAY7　ニセコアンヌプリ～余市、小樽経由、新千歳空港　走行距離：約170km。

北海道一周ドライブ　8日間　総走行距離　約2,480km　
フィットは平均燃費リッター22km程、走ってくれました。スゴイね。

新千歳空港から、伊丹行きJAL便に搭乗。